Como evitar o bloqueio da tubulação de dragagem?

Nas operações de dragagem, o sistema de tubulação de lama serve como um conduíte crítico que conecta o equipamento de dragagem às áreas de deposição de materiais, com seu status operacional impactando diretamente a produtividade geral. Embora os bloqueios de tubulações sejam um problema comum, eles podem levar a consequências graves, como paradas inesperadas, quedas repentinas na produção e aumento dos custos de manutenção. Compreender com precisão as causas dos bloqueios e dominar contramedidas eficazes são essenciais para garantir a continuidade e a relação custo-eficácia das operações de dragagem

Os bloqueios de tubos raramente são causados ​​por um único fator, mas geralmente são o resultado da sobreposição de múltiplas condições. As causas comuns incluem:

• Taxa de fluxo insuficiente: A taxa de fluxo da lama é inferior à velocidade crítica de sedimentação do material, fazendo com que partículas sólidas se depositem no fundo do tubo e se acumulem gradualmente
• Forte adesão do material: O alto teor de argila ou lama plástica aumenta a adesão à parede do tubo, formando facilmente uma camada de depósito viscoso
• Entrada de objetos estranhos: Grandes partículas ou fragmentos entrando na tubulação, excedendo sua capacidade de transporte projetada
• Layout inadequado da tubulação: Curvas acentuadas, seções flácidas ou colapso da mangueira aumentam a resistência ao fluxo local e aceleram a sedimentação

Quando as condições acima coexistem, os sedimentos acumulam-se rapidamente, conduzindo em última instância ao bloqueio parcial ou completo.

A detecção precoce é fundamental para minimizar perdas. Os operadores deverão acompanhar de perto os seguintes indicadores operacionais:

• Pressão anormal: A pressão de descarga da bomba de dragagem aumenta significativamente, enquanto a pressão do vácuo de sucção na entrada da bomba diminui
• Variação de carga: A carga do motor diminui sob condições de bombeamento contínuo

Os locais de bloqueio de alta frequência incluem seções de transição de diâmetro de tubo, seções de tubo submersas, cruzamentos e tubulações flutuantes flácidas. Esses sintomas são particularmente pronunciados na dragagem de partículas grossas, argila plástica ou solo misto, exigindo monitoramento concentrado.

Em caso de suspeita de bloqueio, devem ser tomadas medidas sistemáticas imediatas:

1. Ajuste os parâmetros de trabalho
   • Pausar o movimento lateral
   • Cremalheira da ponte de elevação
   • Reduza a concentração de pasta
   • Aumente a velocidade da bomba para estabilizar a pressão de saída da água
2. Inspeção de linha
   Se o ajuste se revelar ineficaz, inspeccione imediatamente cada secção ao longo do percurso do gasoduto, localize o segmento bloqueado e avalie a sua gravidade.
3. Remoção Mecânica
   Se o ajuste falhar, desconecte a seção afetada do tubo e remova manualmente o bloqueio.

A estabilidade a longo prazo depende de um design razoável e de uma operação padronizada, com pontos-chave incluindo:

• Controle de vazão: Mantenha a vazão na tubulação acima da velocidade crítica de sedimentação do material. A vazão crítica é influenciada por fatores como tamanho das partículas e diâmetro da tubulação. Quanto maior o tamanho e o diâmetro da partícula, maior será a vazão crítica necessária
• Otimize o layout: Mantenha a tubulação o mais reta possível para evitar curvas acentuadas e colapso da mangueira. Em seções de conexão flutuantes ou flexíveis, o uso de mangueiras de dragagem JIUBEI com paredes internas lisas e a cooperação com corpos flutuantes podem prevenir eficazmente a retenção local causada pelo colapso da mangueira
• Inspeção regular: Preste atenção especial à seção de transição e pontos de estrangulamento do diâmetro do tubo, garantindo que seu diâmetro seja maior que o espaçamento entre as grades de alimentação
• Gerenciamento de concentração: Controle rigorosamente a concentração de lama ao dragar partículas grandes ou argila plástica, especialmente para evitar a interrupção do fluxo causada pelo desligamento repentino da bomba.